根据海口市交通运输和航港管理局的告示，在海口出港时，需查验乘客的健康码。因此，在渡轮上会有告示，让游客在船上空闲时先扫描并填写“海南健康码一”，申报健康信息。

　　渡轮上空余时间确实很多，但网络信号却不是很好。这就造成了一个尴尬局面：扫描二维码填写后无法提交。

　　云吞妈妈怀揣中国3大电信运营商的手机，每个运营商的信号都尝试过了，还是不免船舱内外跑好几回，重新填写数次，才把全家人的健康码申请下来。

　　关于这个动作的衷心是：提前填写！在登上渡轮前、信号满格时就去申请健康码，不要在渡轮上给自己添麻烦。

　　只要是后来者，进到乘客休息区，你就会发现不少人是横卧在座椅上占位的。纵然隔壁千军万马的乘客涌入，他们也自岿然不动。

　　从亲身经历来看，轮渡过程的颠簸程度其实并不特别高。云吞妈妈甚至还觉得，广州珠江夜游船的颠簸程度，还要比过渡海峡更高。

　　我们去程风和日丽，而回程则赶在特大台风浪卡登陆海南前的下午。两次渡轮历程都只是偶有摇晃，宝宝也在船上玩得欢快。晕船严重的云吞爸爸，则出现了轻微不适，但能克服过去，登岸后也能立刻驾驶汽车了。

　　驾驶员先到船的底层取车，乘客则后下船。乘客下船后，只需要站在岸边等车就好了。车从渡轮开到岸上，立刻上车离开，这点非常便利。

　　我们去程在黄金周内，从徐闻港出发，那边码头和假期内，班次都较多，因此基本没等候太久，渡轮就出发了。回程则在平日，从海口港启航，虽然赶在台风前，有一波赶在停航前回到的车辆，但客流量和渡轮班次都相对稀落。

　　渡轮采取“满客即走”的原则，所以票面上写的渡轮时间基本不能作准，还是必须在船上乖乖地等着。我们回程就在船上呆等了接近2小时，渡轮才开动。

　　对于时间把控的信息获取，请留意云吞妈妈海南书第1篇《花费83元，4人1车过渡到海南！踩坑实况回邻家小妹让我欲罢不能播，疫情后出游注意》。