海口大英山机场建于20世纪30年代初期，由当时的广东省投资兴建。1934年9月1日，当时的西南航空公司开通广州-茂名-琼州-北海-南宁航线，开创了海南民用航空的先例。

　　1950年海南解放，大英山机场由当地人民接管，飞机架起了海南连接内地的空中桥梁。从1984年开始，国家投入8000多万元对机场进行大规模扩建。扩建后的机场，跑道长2500米，宽60米，可供波音737等大中型客机起降，有供同时停放6架大中型飞机的停机坪，还建成可容纳4个航班旅客的候机厅。

　　1988年，随着海南建省办经济特区，十万人才涌进海南，给海南民航的发展注入了新的活力。大英山机场顿时热闹起来，那时一票难求的景象，已成为那一代人极其难忘的美好回忆。

　　仅时隔4年，1992年，这座城中空港年客流量就突破百万人次，1993年，海口大英山机场旅客吞吐量是建省初期的6.5倍，达到180万人次，首次跻身全国十大航空港之列，在全国119个民航营运机场中排列第9位。

　　1999年3月28日，海口新的大型国际机场在美兰建成通航。同年5月24日下午，大英山机场迎来了最后两个航班，光荣地结束了自己的历史。自此，中国唯一与城市没有距离的大英山老机场停止了喧嚣。

　　日前，原大英山机场所在地，海南第一高楼、地标性建筑、高428米的海口双子塔·南塔楼已经拔地而起。作为海口“一带一”支点城市建设道上的一丽名片，项目将建成集白金五星级酒店、超5A+甲级写字楼、428米超高层公寓、观光层、奢侈精品商业等多种功能于一体的综合性超高层大楼。

　　从往昔起落有序的机场为今日高端繁华的新城市中心，大英山片区完成了一次华丽的转身，也了海南建省办经济特区三十年的变迁。

　　为迎接海南建省办经济特区三十周年，海航地产集团有限公司联合海南日报报业集团推出“我和海口大英山旧机场的情缘”作品有征集活动，从即日起面向全省征集海口旧机场的老照片以及您与海口旧机场的感人故事，向海南30周岁生日献礼。