中国网络消息(今日亚洲)：有轨电车界很多城市曾流行一时，有的地方也叫“铛铛车”，因为这种电车开动起来前后摇晃，司机又不断踩击铜铃会发出“铛铛”声。但随着城市交通的发展，有轨电车渐渐，仅在少数一些城市，我们还能看到这道美丽的风景线，而它们此时也面临着“存在还是淘汰”的抉择。

　　悉尼曾拥有最大规模的有轨电车系统，但是正如其他很多国家一样，城市轻轨、地铁等新兴交通方式给有轨电车的运营带来了性的冲击。

　　回溯上世纪30年代，悉尼的有轨电车进入鼎盛时期，有超过1500辆电车穿行于市内大街小巷，但到了60年代绝大多数电车却告别了自己的“职业生涯”，有的车厢干脆被成一间间铁皮工棚，更糟糕的则慢慢锈化成了废铜烂铁。这六辆涂得乱七八糟的电车目前就被闲置在悉尼的一个废品场内。在80年代，悉尼规划设立一条历史古迹观光线，这六辆电车原本有望重新回归“工作轨道”。

　　不过，由于种种原因计划被一直搁置。长期以来因为无人，这些旧电车受到自然和人为的多重，伤痕累累令人叹惜。直到近年，悉尼市政才成立了一个专门的工作委员会，负责并修复这些被丢弃在历史角落的电车车厢。

　　跟悉尼的情况正相反，市的有轨电车系统是世界上现存最大的，500辆电车在28条运营线上行走，贯穿整个市区。其中专门提供外来游客市内观光的免费环城电车线使用老式车厢，随停随走，十分方便贴心。在巴西的里约热内卢，也有114年历史的老式有轨电车在街道上行驶，费用低廉深得游客喜爱。通过有轨电车，令外地游人加深对城市的认识和了解，不失为一种推介、提高城市品位的明智之举。